Ta mapa jest interaktywna! Użyj kontrolek celem przybliżenia i oddalenia.
Dostęp
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 12.5 nm from the Oregon Inlet sea buoy
Jak? Łodzią
Odległość Długi czas na łodzi
Łatwo znaleźć? Łatwe do znalezienia
|
|
Charakterystyka miejsca nurkowego
Przeciętna głebokość 17.4 m / 57.1 ft
maksymalna głębokość 17.4 m / 57.1 ft
Prąd Powoli( < 1 knot)
Widoczność Średni( 5 - 10 m)
Jakość
Jakość miejsca nurkowania Dobry
Doświadczenie CMAS * / OW
Interesujący biologicznie Interesujący
Więcej informacji
Ilość nurków w tygodniu
Ilość nurków w week-end
Nurkowanie typu
Aktywności w miejscu
- Biologia morska
- Fotografia
Niebezpieczeństwa
Dodatkowe informacje
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' / 075° 31.872'
36° 00.184' / 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' / 075° 31.840'
36° 00.180' / 075° 31.805'
36° 00.182' / 075° 31.880'
36° 00.139' / 075° 31.813'
36° 00.210' / 075° 31.881'
36° 00.210' / 075° 31.861'
36° 00.120' / 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18" & 30" by 8'
36° 00.176' / 075° 31.876' to
36° 00.145' / 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' / 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' / 075° 31.872'
36° 00.184' / 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' / 075° 31.840'
36° 00.180' / 075° 31.805'
36° 00.182' / 075° 31.880'
36° 00.139' / 075° 31.813'
36° 00.210' / 075° 31.881'
36° 00.210' / 075° 31.861'
36° 00.120' / 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18" & 30" by 8'
36° 00.176' / 075° 31.876' to
36° 00.145' / 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' / 075° 31.867'
Railroad boxcars: 10
36° 00.243' / 075° 31.872'
36° 00.184' / 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' / 075° 31.840'
36° 00.180' / 075° 31.805'
36° 00.182' / 075° 31.880'
36° 00.139' / 075° 31.813'
36° 00.210' / 075° 31.881'
36° 00.210' / 075° 31.861'
36° 00.120' / 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18" & 30" by 8'
36° 00.176' / 075° 31.876' to
36° 00.145' / 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' / 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&quot; &amp; 30&quot; by 8'
36° 00.176' &#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &#47; 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &amp;#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &amp;#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &amp;#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &amp;#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &amp;#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &amp;#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &amp;#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &amp;#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &amp;#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&amp;quot; &amp;amp; 30&amp;quot; by 8'
36° 00.176' &amp;#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &amp;#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &amp;#47; 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &amp;amp;#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &amp;amp;#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &amp;amp;#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &amp;amp;#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &amp;amp;#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &amp;amp;#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &amp;amp;#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &amp;amp;#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &amp;amp;#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&amp;amp;quot; &amp;amp;amp; 30&amp;amp;quot; by 8'
36° 00.176' &amp;amp;#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &amp;amp;#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &amp;amp;#47; 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&amp;amp;amp;quot; &amp;amp;amp;amp; 30&amp;amp;amp;quot; by 8'
36° 00.176' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &amp;amp;amp;#47; 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&amp;amp;amp;amp;quot; &amp;amp;amp;amp;amp; 30&amp;amp;amp;amp;quot; by 8'
36° 00.176' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.867'
English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
36° 00.243' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.872'
36° 00.184' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.883'
Reef Balls®: 300
36° 00.179' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.840'
36° 00.180' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.805'
36° 00.182' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.880'
36° 00.139' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.813'
36° 00.210' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.881'
36° 00.210' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.861'
36° 00.120' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.827'
Concrete pipe: 265 tons, 227 Pieces of 18&amp;amp;amp;amp;amp;quot; &amp;amp;amp;amp;amp;amp; 30&amp;amp;amp;amp;amp;quot; by 8'
36° 00.176' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.876' to
36° 00.145' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.876'
Bridge piling cutoffs
36° 00.217' &amp;amp;amp;amp;amp;#47; 075° 31.867'
Komentarze
Pokaż wszystko (0)...
To będzie pierwszy komentarz o tym kraju
Błąd, powiadom nas o błędzie
możesz skorygować te błędy lub dodać informacje. Jeśli masz problemy odwiedź ta stronę, Wyślij nam odpowiedź zwrotną.
Wannadive.net 24/24
Wannadive.net na Twoim urządzeniu mobilnym

Biuletyn Wiadomości na email