logo

Big eye, Philippines. Photo by Stephane Rochon.

Atlas miejsc nurkowych tworzony przez nurków dla nurków
Baw się i pomagaj!

 AR-255 - Buoy

USA, North Carolina, Cape Lookout

Edytuj tę stronę

Inne miejsca:

Ta mapa jest interaktywna! Użyj kontrolek celem przybliżenia i oddalenia.

Data: WGS84 [ Pomocy ]
Dokładność: Dokładnie

Historia GPS (1)

Szerokość geograficzna: 34° 55.483' N
Długość geograficzna: 75° 57.917' W

Ocena użytkownika (0)


  • Ulubione

  • Twoje ulubione i przyszłe miejsca nurkowe

    Dodaj miejsce do swojego profilu

 Dostęp

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): 6.1 nm from the Ocracoke Inlet sea buoy

Jak? Łodzią

Odległość Dobry czas na łodzi (< 30min)

Łatwo znaleźć? Łatwe do znalezienia

 Charakterystyka miejsca nurkowego

Przeciętna głebokość 25.6 m / 84 ft

maksymalna głębokość 25.6 m / 84 ft

Prąd Powoli( < 1 knot)

Widoczność Średni( 5 - 10 m)

Jakość

Jakość miejsca nurkowania Dobry

Doświadczenie CMAS ** / AOW

Interesujący biologicznie Interesujący

Więcej informacji

Ilość nurków w tygodniu 

Ilość nurków w week-end 

Nurkowanie typu

Aktywności w miejscu

- Biologia morska
- Fotografia

Niebezpieczeństwa

 Dodatkowe informacje

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

English (Przetłumacz ten tekst w Polski): Railroad boxcars: 10
34° 55.533' / 075° 57.867'
34° 55.467' / 075° 57.950'

Concrete pipe
34° 55.483' / 075° 57.953'

High Profile units: 10 steel pyramids
34° 55.500' / 075° 57.900'

Concrete rubble: 80 tons
34° 55.533' / 075° 57.950' to
34° 55.517' / 075° 57.867'

Old Hobucken Bridge steel truss span, 150'
34° 55.517' / 075° 57.867' to
34° 55.467' / 075° 57.950'

 Zdjecia

Wyślij nowe zdjęcia

Pokaż wszystko (0)...

Brak dostępnych zdjęć

 Filmy

Wyślij nowy film

Pokaż wszystko (0)...

Film niedostępny

 Dive logs

Pokaż wszystko (0)...

Brak divelogów

 Wycieczki nurkowe

Pokaż wszystko (0)...

Brak podróży nurkowych

 Komentarze

Dodaj komentarz

Pokaż wszystko (0)...

To będzie pierwszy komentarz o tym kraju

Błąd, powiadom nas o błędzie

możesz skorygować te błędy lub dodać informacje. Jeśli masz problemy odwiedź ta stronę, Wyślij nam odpowiedź zwrotną.

Więcej informacji

Reklamy

Wannadive.net 24/24

Wannadive.net na Twoim urządzeniu mobilnym

Google Play Application

RSS Wszystkie kanały RSS Wannadive.net

Biuletyn Wiadomości na email